Klassieke auto,s zijn voorzien van carburateurs voor de brandstofvoorziening van de motor. Dit systeem werkt betrouwbaar maar heeft ook zijn beperkingen zoals:

• Hoger brandstofverbruik
• Koudestart problemen (choken)
• Minder vermogen dan bij injectie
• Meer co dus schadelijk voor het milieu

Wat is een injectie systeem?

Dit systeem bestaat uit een hogedruk brandstof rail waarop voor elke cilinder een electrische brandstof injector gemonteerd is die direct voor de inlaatklep in de cilinderkop de brandstof inspuit. Om dit goed te kunnen doseren is hieraan een computer verbonden die d.m.v. verschillende signalen van de motor waaronder een lamda sonde een ideaal mengsel produceert onder alle belastingen van de motor.

Het is mogelijk dit te monteren op klassieke auto,s en motoren ook zelfs zonder de “look” van de carburateurs te verliezen. We monteren n.l. de injectoren onopvallend in het spruitstuk en behouden de carburateur alleen voor het bedienen van de gasklep.

Grote voordelen van dit systeem zijn:

• Geringer brandstofverbruik tot wel 20%
• Perfect starten onder alle omstandigheden
• Meer vermogen tot wel 20%
• Minder tot geen co, (goed voor het milieu}
• De motor is eenvoudiger te tunen
• Mogelijkheden tot het rijden op meerdere brandstoffen zoals benzine, ethanol of LPG zonder aanpassingen.

Optioneel:
Uitbreiding zeer gemakkelijk met zogenaamde losse bobines voor elke bougie waarbij oude onsteking systemen volledige komen te vervallen.